فروش فوری و فوق العاده محصولات سایپا دیزل

فورد رسماً اعلام کرد که تولید شاسی‌بلند کراس‌اوور میان‌سایز، فورد اج، در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۴ متوقف خواهد شد و هیچ برنامه‌ای برای مدل سال ۲۰۲۵ وجود ندارد. جن بانووتز، سخنگوی فورد، این خبر را تأیید کرد و اظهار داشت که تولید در سه‌ماهه دوم ادامه خواهد یافت و موجودی موجود در طول سال فروخته خواهد شد.

سال‌ها گمانه‌زنی‌هایی در مورد توقف تولید اج وجود داشت، اما لینکلن ناتیلوس ۲۰۲۴ که دوباره طراحی شده بود، به احتمال تولید نسل دیگری از اج اشاره کرد. نکته قابل توجه این است که تولید ناتیلوس از مجتمع مونتاژ اوکویل فورد در انتاریو، کانادا، به چین منتقل شده است و پیش‌بینی می‌شود تحویل‌ها در سه‌ماهه جاری انجام شود. شایان ذکر است که یک مدل با فاصله محوری کشیده‌تر که با نام فورد اج ال شناخته می‌شود، در چین تولید و در بازارهای مختلف موجود است.

کارخانه اوکویل، که پیش از این به تولید اج اختصاص داشت، دستخوش یک گذار استراتژیک برای تولید پنج خودروی برقی آینده شده است. این تغییر که در سال ۲۰۲۰ با هدف تولید برای سال ۲۰۲۵ اعلام شد، پیش‌بینی می‌شود شامل یک SUV برقی سه ردیفه در میان مدل‌های بی‌نام باشد. این اقدام با روند گسترده‌تر صنعت به سمت حمل و نقل برقی همسو است و نشان دهنده تعهد فورد به پذیرش آینده‌ای پایدارتر است.

کراس‌اوور متوسط ​​اج که در سال ۲۰۰۷ معرفی شد، خود را به عنوان یک پیشگام تثبیت کرد و جایگاه بین کراس‌اوورهای جمع‌وجور کوچک‌تر مانند اسکیپ و SUVهای سه ردیفه بزرگ‌تر مانند اکسپلورر را پر کرد. اج با رقابت با مدل‌هایی مانند جیپ گرند چروکی، شورولت بلیزر و هوندا پاسپورت و همچنین مدل‌های جدیدتری مانند مزدا CX-70، جایگاه خود را در بازار تثبیت کرد. تصمیم برای خروج از این بخش به ظاهر پرسود، به ویژه با توجه به قیمت رقابتی آن که از ۴۰،۰۰۰ دلار برای مدل پایه SE تا بیش از ۵۰،۰۰۰ دلار برای مدل ST با آپشن‌های اضافی متغیر است، نامتعارف به نظر می‌رسد.

فورد تأیید کرده است که فورد اج ۲۰۲۴ در طول سال برای خرید در دسترس خواهد بود، اما بدون شک توقف تولید آن خلأ قابل توجهی در حجم کلی فروش فورد ایجاد خواهد کرد. در سال ۲۰۲۳، فورد با موفقیت ۱۰۶,۰۹۸ دستگاه از اج پنج نفره را فروخت که نشان‌دهنده افزایش قابل توجه ۲۴.۱ درصدی نسبت به سال قبل است. در مقام مقایسه، شاسی‌بلند میان‌رده فورد برونکو از نظر فروش کمی از اج عقب ماند، در حالی که برونکو اسپرت کوچک‌تر، که بر اساس فورد اسکیپ ساخته شده است، با فروش ۱۲۷,۴۷۶ دستگاه از هر دو پیشی گرفت. با وجود این ارقام، آمار فروش اج هنوز هم در خط تولید قدرتمند خانواده، از شاسی‌بلندهای کراس‌اوور پیشرو فورد، اسکیپ و اکسپلورر، عقب‌تر است.

ناپدید شدن اج از بازار، به گمانه‌زنی‌ها دامن زده است، به خصوص با توجه به اینکه فورد سبد خودروهای الکتریکی (EV) خود را گسترش می‌دهد و از موفقیت مدل‌های برانکو بهره می‌برد. حرکت استراتژیک فورد با روند صنعت مبنی بر توقف تولید کراس‌اوورهای قدیمی‌تر با موتورهای بنزینی سنتی و استقبال از تغییر به سمت حمل‌ونقل الکتریکی همسو است. این تغییر منحصر به فورد نیست، زیرا سایر خودروسازان، از جمله نیسان با مورانو، جیپ با چروکی و مزدا با CX-9، نیز مدل‌های کراس‌اوور قدیمی‌تر را در سال 2024 متوقف کرده‌اند که نشان‌دهنده یک تحول گسترده‌تر در چشم‌انداز صنعت خودرو است.